“物理”伤害风险

与手机 App Fuzz 测试仅可能导致程序闪退不同，汽车 Fuzz 测试可能造成 ECU 硬件损坏甚至 “变砖”，修复成本极高，测试过程需极度谨慎。

“大海捞针”的组合爆炸

标准 CAN 数据帧虽仅 8 字节，但所有可能的数据组合数量呈天文级增长。即便每秒测试 1000 种组合，测遍所有可能性也需超 1.5 天，且字节数每增加 1 个，测试时间会指数级延长，纯粹随机测试效率极低。

测试预言难题

在汽车信息物理系统中，自动化判定 “转速表轻微抖动”“刹车距离略微变长” 等现象是否属于安全漏洞，是极具挑战性的 “测试预言问题”，远复杂于虚拟世界中软件崩溃的判断。